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【SP武川(TAKEGAWA)】【4514162299517】 02-01-0249 スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様)

Name: 【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162299517】 02-01-0249 スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様)
Brand: 【SP武川(TAKEGAWA)】
Price: 59800 JPY
Availability: InStock

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『【SP武川(TAKEGAWA)】【4514162299517】 02-01-0249 スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様)』はヤフオクでから04月15日 11時 27分に出品され04月15日 11時 27分に終了予定です。即決価格は59,800円に設定されています。現在629件の入札があります。決済方法はYahoo!かんたん決済に対応。鳥取県からの発送料は落札者が負担します。ＰＲオプションはYahoo!かんたん決済、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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【SP武川(TAKEGAWA)】【4514162299517】 02-01-0249 スペシャルクラッチキット(スリッパークラッチ仕様) 対応車種モンキー・ゴリラ :6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 1805927):12Vモンキー(Z50J-2000001 /AB27-1000001 1899999):モンキー(FI)(AB27-1900001 ):12Vゴリラ　(Z50J-2500001 /AB27-1000001 1899999)別途弊社製4・5・6速クロスミッションキット、クラッチレバーASSY.の同時装着が必要になります。詳細特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。表面処理はブラック塗装仕上げオイルクーラーへのオイル取出しが可能。オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。サーモスタットユニットは別売です。オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。注意事項スリッパークラッチは、急激なエンジンブレーキ(バックトルク)が掛かるとクラッチを滑らせ、エンジンブレーキの利きを制御します。これにより、エンジンブレーキによる急激な姿勢変化やリアタイヤのホッピング、エンジンへの負担を減少させることが出来ます。もちろん、通常走行時は従来のスペシャルクラッチと同じ作動をする為、ハイパワーエンジンであってもクラッチが滑る事はありません。スリッパークラッチの構造クランクシャフトとミッションの間で動力の接続を行うクラッチ部に専用のプレッシャープレートとクラッチカムを設けています。これにより、後輪から伝わったバックトルクがクラッチカムに伝わり、プレッシャープレートのカムとクラッチカムが作動し、プレッシャープレートを押し下げることで半クラッチ状態にし、バックトルクを逃がします。スリッパークラッチの仕様スタンダードクラッチ同様、ミッションのメインシャフトに取付ける“二次側クラッチ”を採用し、クランクシャフトの負担を軽減します。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応します。アルミ削り出しリフタープレートを採用。スリッパークラッチはバックトルクを完全に逃がす事は出来ません。一部はクランクシャフトに伝達しますので、高回転での急激なシフトダウンは、バルブ機構への破損防止の為、行わないで下さい。4・6速クロスミッションを同時にご購入頂く場合はクランクケースガスケットが必要です。5速クロスミッションにはガスケットが付属しています。Z50J-1300017 1600007の車両に取付けする場合は、付属のクラッチケーブルがノーマルクラッチホルダー(ハンドルパイプに溶接されているタイプ)に取付け出来ない為、ハンドルパイプを交換し、弊社製クラッチレバー又は、クラッチレバー付きコンビネーションスイッチをご使用下さい。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。